Petrol Minivan Mga gumawa

Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay talagang mainit kamakailan, ngunit sa pag-unlad ng merkado, ang istraktura ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay sinimulan ding pag-aralan ng iba't ibang mga tagagawa.

Ang pinakakinakatawan na propesyonal na kaganapan sa bagong industriya ng sasakyan sa logistik ng enerhiya ay ang China New energy Logistics vehicle Challenge. Ang resulta ng laro ay isang mahalagang sanggunian para sa mga gumagamit ng logistik at mga tao sa industriya upang pumili ng mga kotse at bumili ng mga kotse.

Ang MPV (Multi-Purpose Vehicle) ay nag-evolve mula sa isang station wagon. Pinagsasama nito ang malaking espasyo ng pasahero ng isang station wagon, ang ginhawa ng isang kotse, at ang mga function ng isang van. Sa pangkalahatan, ito ay isang istraktura na may dalawang kahon at maaaring upuan ng 7-8 katao. Sa mahigpit na pagsasalita, ang MPV ay isang modelo ng kotse na pangunahing nakatuon sa mga gumagamit sa bahay, at ang mga pampasaherong sasakyan na na-convert mula sa mga komersyal na van at nakatutok sa mga customer ng grupo ay hindi mabibilang na totoo Mga MPV. Ang espasyo ng MPV ay medyo mas malaki kaysa sa mga kotse na may parehong displacement, at mayroon ding mga detalye ng laki, ngunit hindi sila kasing manipis ng mga kotse. Zhiyan Data Research Center, na may mga pagbabago sa istraktura ng pamilya at pagtaas ng langis mga presyo, ang uri ng MPV na mga utility na sasakyan ay naging isang bagong uri ng pagkonsumo ng pamilya ng kotse. Ang pagtaas na ito sa pagkonsumo ng sambahayan ay lubos na magpapabilis sa pagpasok ng MPV sa merkado ng kotse ng pamilya, at ang mga pagbili ng kotse ng pamilya ay naging isang bagong pokus ng pagbili ng kotse sa merkado ng MPV.

Ang electric minivan ay isang pangkalahatang termino para sa mga purong de-kuryenteng sasakyan na nagdadala ng mga kalakal. Ito ay isang modernong environmentally friendly na sasakyan na idinisenyo upang malutas ang problema ng maliit na transportasyon ng mga kalakal sa mga pabrika, pantalan at iba pang maliliit na lugar. Sa kasalukuyan, ang karaniwang deadweight tonnage ay umaabot mula 0.5 hanggang 4 na tonelada, at ang lapad ng kahon ng kargamento ay nasa pagitan ng 1.5 hanggang 2.5 metro.

Karaniwang tumutukoy ang coach sa isang paraan ng pampublikong transportasyon na pana-panahong naglalakbay sa pagitan ng dalawang antas ng county (hindi kasama ang mga munisipal na distrito) o mga administratibong lugar sa itaas ng antas ng county, may higit sa 16 na upuan, at may medyo matatag na presyo. Halimbawa, ang coach mula Shanghai hanggang Shuyang.

Ang opisyal na pangalan ng isang trak ay isang trak, na isang uri ng sasakyan na ginagamit upang magdala ng mga kalakal at mga kalakal, kabilang ang mga dump truck, traktora, mga trak sa labas ng kalsada sa mga lugar na nasa labas ng highway at walang kalsada, at iba't ibang mga trak na ginawa para sa mga espesyal na pangangailangan (tulad ng bilang mga airportï¼Shuttle truck, fire truck at ambulansya, tank truck, container tractors, atbp.)