Pagmimina dump truck

1.Introduction ng pagmimina dump truck

Ang pagmimina dump truck ay naglalaman ng mga sumusunod na tampok:

Pagganap ng ①Superior
Ang pagpili at pagtutugma ng Pambansang II, Pambansang III Weichai at Sinotruk maaasahang mga makina na may mataas na pagganap ng lakas -kabayo, mataas na mahusay na operasyon, pag -save ng enerhiya at proteksyon sa kapaligiran, mababang bilis at mataas na metalikang kuwintas na diesel engine; Ang pagpili ng malaking saklaw ng ratio ng bilis at mabibigat na mabilis na 6DS150TA at 7DS200K espesyal na gearbox para sa mga kotse sa pagmimina; Meritor Double-Stage Deceleration Malaking bilis ng ratio ng drive ng axle ay nagdaragdag ng bilis ng ratio na nakakataas ng metalikang kuwintas, ang pagmamaneho ng metalikang kuwintas ay higit sa 30% na mas malaki kaysa sa mga sasakyan sa kalsada na may parehong lakas, na may matatag na pagsisimula ng pag-load, malaking kapasidad na may dalang, malakas na pag-akyat, at ang max. Ang pag -akyat ay maaaring umabot sa 35%.

②Strong dala ng kapasidad
Ang mga espesyal na plate na bakal na may mataas na kalidad na mga katangian ay ginagamit upang gawin ang nakapaloob na seksyon ng kahon ng mahigpit na frame, na may matatag na istraktura, mataas na torsional at lakas ng epekto, mataas na katigasan at tibay. Espesyal na dinisenyo na sistema ng suspensyon at pagtutugma ng malaking gulong ng engineering ng diameter na matiyak ang sobrang kapasidad ng tindig nito.

③High Handling Efficiency
Ang maayos na dinisenyo na kompartimento ng kargamento ay gawa sa mataas na kalidad na bakal na bakal at bakal na resisting na bakal, at ang bigat nito ay nabawasan sa kalahati ng bigat ng kompartimento ng kargamento ng mga kotse sa pagmimina sa merkado, upang mabawasan ang bigat ng buong kotse at dagdagan ang kalidad ng paglo -load. Ang panloob na lapad ng 3.3m na kompartimento ng kargamento ay maginhawa para sa excavator at loader upang mai -load sa maraming direksyon, na lubos na binabawasan ang oras ng paglo -load. Nilagyan ng isang naka-mount na pag-angat ng silindro at ang malaking pagsasaayos ng daloy ng bomba ng gear ay maaaring makamit ang epekto ng maikling oras ng pag-angat at maginhawang pag-alis.

④i -maibabalik na pagganap ng pagpepreno
Ang harap at likuran ay nilagyan ng pinalawak na mga plato ng friction ng preno at dobleng circuit air braking, na tinitiyak ang pagiging maaasahan ng patuloy na pagpepreno sa mabibigat na pag -load. Ang apat na pag -iimbak ng enerhiya ng tagsibol at pagpepreno ng hangin ay matiyak ang kaligtasan ng paradahan ng mga kotse ng pagmimina sa ilalim ng kumplikadong mga kondisyon sa pagtatrabaho. Ang eddy kasalukuyang retarder auxiliary braking system ay maaaring gawing pababa ang mga sasakyan sa isang palaging bilis, binabawasan ang mataas na temperatura na sanhi ng alitan sa pagitan ng sapatos ng preno at hub ng preno, at epektibong paglutas ng panganib ng pagkabigo ng preno at pagsabog ng gulong na sanhi ng mataas na temperatura ng ang wheel hub.

⑤good mobility andtrafficability
Pinagtibay nito ang istraktura ng 2-axis, na may maliit na pag-ikot ng radius, nababaluktot na kadaliang kumilos, mababang rate ng pagkabigo ng sasakyan at mataas na rate ng pagdalo, na angkop para sa mga kondisyon ng pagtatrabaho ng makitid na pag-load at pag-aalis ng lugar, madalas na pag-on, pag-ikot, at higit pa pataas at pababa na mga dalisdis . Ang tsasis ay may mataas na clearance ng lupa, malaking anggulo ng diskarte at anggulo ng pag-alis, na tinitiyak ang mahusay na pagganap ng off-road at mahusay na katatagan. 3.6m malawak na track ng gulong ng katawan at malawak na seksyon ng cross engineering gulong lubos na mapabuti ang pagmamaneho sa ilalim ng malambot, basa at pagalit na mga kondisyon, at tiyakin ang katatagan at kaligtasan ng pagmamaneho at paglo -load at pag -load.

⑥comfortable at maginhawang operasyon sa pagmamaneho
Ang bagong single-side cab na may malawak na pangita Epektibong bawasan ang pagkapagod ng drive. Nilagyan ng malaking bore integral power steering hydraulic steering machine at steering booster cylinder, ang pagpipiloto control ay nababaluktot at magaan, at ang hydraulic control pneumatic power clutch control system ay maaaring mabawasan ang lakas ng paggawa ng driver.

⑦good pang -ekonomiyang pagganap
Ayon sa kumplikadong mga kondisyon ng pagtatrabaho ng minahan, ang sasakyan ay maingat na idinisenyo at naitugma upang makamit ang pinakamainam na saklaw ng output ng metalikang kuwintas at kalidad ng paghahatid, na nagse-save ng higit sa 20% na gasolina na paghahambing sa three-axle na sasakyan. Ang mataas na lakas na lumalaban sa bakal na kargamento ng bakal ay magaan sa timbang, lumalaban sa epekto, at ang lakas na lumalaban sa pagsusuot nito ay higit sa tatlong beses kaysa sa ordinaryong plato ng bakal. Ang ligtas at matatag na chassis at suspensyon system ay matiyak na mahusay na pagdalo. Ang eddy kasalukuyang retarder ay walang alitan at ingay kapag ito ay gumagana, na maaaring mabawasan ang pagsusuot ng hub ng preno, sapatos ng preno at gulong, upang mabawasan ang alikabok, ingay, polusyon at epektibong pagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng sasakyan. Kaya, pagkamit ng konsepto ng disenyo at pagmamanupaktura ng kaligtasan, katatagan, mataas na kahusayan, mababang pagkonsumo at ekonomiya.

⑧Comparative Advantages
Ang paghahambing sa kasalukuyang domestic 4x6 rear double drive axle cars, ang mga serye ng GT series na mga kotse ng pagmimina ay may mas maliit na pag -on ng radius at mas mababang mga kinakailangan para sa mga bends ng kalsada at mga nagtatrabaho na ibabaw, na angkop para sa paggamit ng pang -industriya at pagmimina kung saan maraming mga liko sa mga domestic mine road at madalas Ang mga pagliko ng paglo -load at pag -load ng mga kotse, lubos na binabago ang kababalaghan na ang mga gulong sa likuran ng ehe ay nag -drag sa lupa kapag ang dobleng drive ng ehe ay lumiliko, binabawasan ang pagsusuot ng gulong at pag -save ng gastos sa gulong. Ang gastos sa paggamit at pagpapanatili ng apat na gulong, gitnang drive axle, balanse ng shaft system, tension rod at goma na manggas ay nabawasan sa pamamagitan ng paggamit ng 4x2 independiyenteng suspensyon system at double drive axle vehicle ratio. Ang pagkonsumo ng gasolina ay nai -save ng halos 15% na paghahambing sa mga sasakyan ng double drive axle, na nasubok na may parehong kapasidad ng pag -load sa ilalim ng parehong kondisyon ng pagtatrabaho. Ang pangkalahatang mga gastos sa operating ay tumaas pagkatapos ng mahabang paghahambing, ang pagtaas ng margin ng kita ng halos 25-35%.
Ang paghahambing sa na-import at domestic hydro-pneumatic suspension4x2 mine cars, ang mga kotse ng minahan ng GT3600 ay may mas kaunting gastos sa pagbili sa ilalim ng parehong modelo ng kapasidad ng pag-load. Sa kasalukuyan, ang presyo ng ex factory na 60 tonelada 4x2 hydro-pneumatic suspensionmine na mga kotse sa bahay at sa ibang bansa ay nasa pagitan ng 2 milyon at 3.2 milyon. Bilang karagdagan, upang matugunan ang normal na operasyon ng hydraulic system ng bawat sangkap, ang lakas ng engine ng seryeng minahan ng mga kotse ay dapat na hindi bababa sa pagtutugma ng 800-1200 lakas-kabayo, at ang pagkonsumo ng gasolina ay nadagdagan ng higit sa 50% taon-sa-taon . Ang nakabitin na silindro ng langis na gumagamit sa ilalim ng mga pang -industriya at pagmimina na mga lugar na may malupit na mga kondisyon, alikabok at sediment ay nagdulot ng maagang pagsusuot ng silindro ng langis, na humahantong sa gastos ng pagpapalit ng mga bahagi ng selyo ay masyadong mataas. Ang gastos ng pagpapalit ng isang selyo ng silindro ng langis ay mga 12000 rmb. At ang kasalukuyang presyo ng merkado ng pagpapalit ng isang silindro ng langis ay halos 90000 RMB. Bukod dito, maraming mga bahagi ng na -import na mga kotse ng minahan ay kailangang direktang ibigay ng mga paninda. Maraming mga pangkalahatang may -ari ng minahan ang mahirap dalhin ang presyo at oras ng paghihintay para sa mga accessories. Samakatuwid, walang paraan upang masiguro ang rate ng pagdalo ng mga kotse ng minahan. Bilang isang resulta, ang gastos sa operasyon ng buong linya ng produksyon ay nadagdagan. Ang materyal ng goma at bakal sa hydraulic system na ginawa sa domestic market ay hindi maaaring garantisado. Alinsunod sa mga kinakailangan ng mga domestic mine, ang mga serye ng GT GT ay pumili ng isang makatwirang tugma at nakamit ang mga epekto ng kaligtasan, maaasahang kalidad, pag -save ng enerhiya at pagganap ng mataas na gastos pagkatapos ng higit sa sampung taon na operasyon, at nanalo ng unang pagpipilian at mataas na papuri mula sa maraming mga may -ari ng minahan bilang mga sasakyan sa transportasyon.

2.Parameter (pagtutukoy) ng pagmimina dump truck

3.details ng pagmimina dump truck

Mga detalyadong larawan ng pagmimina ng trak ng pagmimina tulad ng mga sumusunod:

4. Kwalipikasyon ng Product

Ang pagmimina dump truck ay ipinapasa ang mga sumusunod na sertipikasyon sa pamamahala ng kalidad:

5.faq

1.Ano ang nagbebenta ng punto ng iyong kumpanya?

Ang aming FJ Group ay ang kasosyo sa JV kasama ang Mercedes-Benz, na gumagawa ng V Class sa China. Iyon ang dahilan kung bakit ang lahat ng pamantayan ng aming mga produkto ay mas mataas kaysa sa iba pang mga tatak ng Tsino.

2. Gaano karaming mga bansa ang nai -export mo?

Na -export namin sa Bolivia, Myanmar, Philippines, Egypt, Nigeria, mga 20 bansa.

3. Ano ang iyong pinakamalaking merkado sa ibang bansa?

Nagbebenta kami ng higit sa 5,000 mga yunit sa Bolivia mula noong 2014, at ang taas ng bansang iyon ay halos 3,000 metro. Na nangangahulugang ang mga sasakyan ay tumatakbo nang maayos sa matigas na lugar.

4. Ano ang tungkol sa warranty?

Nag -aalok kami ng 2 taon o 60,000 kms, alinman ang mauna.

5. Ano ang tungkol sa oras ng paghahatid?

45 araw mula nang mabayaran.