Paano alagaang mabuti ang trak

1. Ang unang garantiya ay mahalaga(trak)
Ang pagpapanatili ng mga bagong kotse ay dapat gawin nang sapat. Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay pupunta sa espesyal na istasyon ng serbisyo para sa pagpapanatili ayon sa mga regulasyon ng tagagawa kapag naabot nila ang unang panahon ng warranty, dahil ang karamihan sa mga tagagawa ng kotse ay nagpatupad ng kagustuhang patakaran ng libreng pagpapalit ng langis para sa mga bagong kotse sa panahon ng unang warranty. Halimbawa, magbibigay ang Shanghai GM ng apat na libreng serbisyo sa pagpapalit ng oil at oil filter sa panahon ng warranty. Gayunpaman, mayroon ding ilang mga may-ari ng kotse na hindi kumukunsulta sa mga tauhan o nagbabasa ng manwal sa pagpapanatili, kaya mayroon ding mga halimbawa ng nawawala ang unang serbisyo. Dahil ito ay isang bagong kotse, hindi nakuha ng may-ari ang unang serbisyo, ngunit ang langis ng makina ay nagiging itim at marumi, na hindi magiging sanhi ng anumang malubhang kahihinatnan. Gayunpaman, iminumungkahi ng mga eksperto na pinakamainam para sa mga may-ari ng kotse na gawin ang unang pagpapanatili, dahil ang bagong kotse ay tumatakbo sa estado at ang pagpapatakbo ng mga mekanikal na bahagi ay magkakaroon ng mataas na pangangailangan para sa lubricating oil. Ito ang kahalagahan ng paggawa ng unang pagpapanatili.

2. Mahalaga rin ang pangalawang insurance(trak)
Sa relatibong pagsasalita, ang pangalawang pagpapanatili ay napakahalaga upang palitan ang mga pad ng preno pagkatapos ng 40000-60000 kilometro. Kasama sa proyekto ang inspeksyon at pagpapanatili ng hanggang 63 na item sa walong bahagi, kabilang ang makina, automatic transmission, air conditioning system, steering system, braking system, suspension system, body part at gulong. Bilang karagdagan, kasama rin dito ang kalidad ng inspeksyon at pagkomisyon. Makikita na pagkatapos ng napakaraming pagsubok at pagpapanatili, ang buong kondisyon ng sasakyan ay malinaw na papasok sa pinakamahusay na estado, at ang kaligtasan sa pagmamaneho ay maaaring maging pinakamahusay na garantisadong.

3. Mga pangunahing bagay sa pagpapanatili(trak)
(1) Brake pad
Sa pangkalahatan, kailangang palitan ang mga brake pad kapag bumiyahe ang sasakyan sa 40000-60000 km. Para sa mga may-ari na may hindi magandang gawi sa pagmamaneho, paiikliin ang kapalit na paglalakbay nang naaayon. Kung nakikita ng may-ari ang pulang ilaw sa unahan, mag-refuel sa halip na tumanggap ng langis, at pagkatapos ay i-drag ang preno upang hintayin ang berdeng ilaw, kabilang ito sa ugali na ito. Bilang karagdagan, kung ang pangunahing sasakyan ay hindi pinananatili, imposibleng makita na ang balat ng preno ay nagiging mas manipis o ganap na pagod sa oras. Kung ang pagod na balat ng preno ay hindi napapalitan sa oras, ang lakas ng pagpepreno ng sasakyan ay unti-unting bababa, na nagbabanta sa kaligtasan ng may-ari, at ang disc ng preno ay mapupuna, at ang gastos sa pagpapanatili ng may-ari ay tataas nang naaayon. Kunin ang Buick bilang isang halimbawa. Kung ang balat ng preno ay papalitan, ang halaga ay magiging 563 yuan lamang, ngunit kung kahit na ang brake disc ay nasira, ang kabuuang halaga ay aabot sa 1081 yuan.

(2) Paglipat ng gulong(trak)
Bigyang-pansin ang marka ng pagkasira ng gulong. Ang isa sa mga item sa pagpapanatili ng gulong ng pangalawang warranty ay ang transposisyon ng gulong. Kapag gumagamit ng ekstrang gulong sa isang emergency, dapat itong palitan ng may-ari ng karaniwang gulong sa lalong madaling panahon. Dahil sa partikularidad ng ekstrang gulong, hindi ginagamit ng Buick ang paraan ng pabilog na transposisyon sa pagitan ng ekstrang gulong at ng gulong ng iba pang mga modelo, ngunit apat na gulong ang inilipat sa pahilis. Ang layunin ay gawing mas karaniwan ang pagsusuot ng gulong at pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Bilang karagdagan, ang mga bagay sa pagpapanatili ng gulong ay kasama rin ang pagsasaayos ng presyon ng hangin. Para sa presyon ng gulong, hindi ito maaaring hamakin ng may-ari. Kung ang presyon ng gulong ay masyadong mataas, madaling isuot ang gitna ng tread. Ito ay nagkakahalaga ng pagpapaalala na kung ang presyon ng gulong ay sinusukat nang walang tulong ng barometer, mahirap para sa may-ari na biswal at tumpak na sukatin ito. Mayroon pa ring ilang mga detalye tungkol sa pang-araw-araw na paggamit ng mga gulong. Kung binibigyang pansin mo ang distansya sa pagitan ng tread at ang marka ng pagkasira, sa pangkalahatan, kung ang distansya ay nasa loob ng 2-3mm, dapat mong palitan ang gulong. Para sa isa pang halimbawa, kung ang gulong ay nabutas, kung ito ay ang sidewall, ang may-ari ay hindi dapat makinig sa mga mungkahi ng Express repair shop at ayusin ang gulong, ngunit dapat na palitan kaagad ang gulong, kung hindi, ang mga kahihinatnan ay magiging napakaseryoso. Dahil ang sidewall ay napakanipis, hindi nito kakayanin ang presyon ng bigat ng sasakyan pagkatapos ng pagkumpuni, at madaling pumutok ang gulong.

Unahin ang pag-iwas, pagsamahin ang pag-iwas at paggamot, at makamit ang standardized na pagpapanatili ayon sa manwal ng pagpapanatili. Kaya hindi magkakaroon ng malaking problema ang trak.